2019年接近尾聲，億華通（834613）不斷傳出大單消息，為新的一年業(yè)績表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

12月13日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向鄭州宇通客車股份有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關(guān)服務(wù)，預(yù)計(jì)交易金額增加到不超過 1.5億元。

而在上個月的11月1日，億華通發(fā)布公告稱，公司及其下屬控股子公司擬向上海申龍客車有限公司銷售燃料電池動力系統(tǒng)及提供相關(guān)服務(wù)，預(yù)計(jì)增加交易金額不超過3.5 億元。

短短一個多月，億華通共銷售不超過5億元的大單，在目前燃料電池行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見。

資料顯示，億華通成立于2004年，2015年掛牌新三板成為“中國氫能第yi股”，實(shí)現(xiàn)中國氫能公司在資本市場的零突破，是一家以氫燃料電池動力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化為主營業(yè)務(wù)的高科技公司。

經(jīng)過多年發(fā)展，億華通通過示范運(yùn)行、聯(lián)合承接國家課題、合作開發(fā)燃料電池車型等方式與宇通客車、北汽福田、中通客車、蘇州金龍以及申龍客車等我國商用車企業(yè)建立了良好的長期合作關(guān)系，在行業(yè)內(nèi)積累了大量優(yōu)質(zhì)客戶資源和良好的品牌聲譽(yù)，技術(shù)能力受到廣泛認(rèn)可。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，2015-2018年，億華通分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5454.96萬元、1.37億元、2.01億元、3.68億元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤分別為5390.75萬元、925.40萬元、3044.56萬元、2354.55萬元。2019年上半年，億華通實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6635.57萬元，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤1923.33萬元。在當(dāng)前燃料電池企業(yè)普遍弱小的當(dāng)下，億華通業(yè)績表現(xiàn)十分突出。

今年以來，作為氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)企業(yè)，億華通砥礪奮進(jìn)，成績斐然。

事實(shí)上，以上只是億華通“成績單”的一個縮影。歷經(jīng)多年的沉淀與打磨，億華通已成為我國氫燃料電池領(lǐng)域極少數(shù)具有自主核心知識產(chǎn)權(quán)并實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動機(jī)及電堆批量化生產(chǎn)的企業(yè)之一。如今億華通既是“中國氫能第yi股”，更為中國氫能生態(tài)圈的打造樹立了*，乃至成為推動2022年冬奧會氫能示范推廣的主力，為國家增光添彩。

值得一提的是，就在本文公告發(fā)出的同一天，億華通還發(fā)布公告稱，隨著控股子公司上海神力科技有限公司（下稱“神力科技”）生產(chǎn)任務(wù)快速增長，資金需求增加，為避免神力科技出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)困難，公司擬對神力科技增加現(xiàn)金投資，公司擬投資額不超過 5000 萬元。