技術(shù)文章
TECHNICAL ARTICLES汽車供應(yīng)商博世預(yù)計(jì)要讓鉑金在其新型燃料電池中只扮演次要角色,即使燃料電池技術(shù)在*無污染運(yùn)輸中成為主角,貴金屬市場(chǎng)也不會(huì)從中受益。
根據(jù)路透社的計(jì)算,博世產(chǎn)品只需要目前燃料電池汽車中十分之一的鉑金。
在西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的Krastsvetmet有色金屬工廠可以看到99.98%純鉑錠
分析師表示,希望恢復(fù)鉑金的需求和價(jià)格越來越依賴于車輛,船舶和火車中燃料電池的廣泛使用程度,以彌補(bǔ)每種設(shè)備中使用的減少量。
鉑金的現(xiàn)貨價(jià)格在過去五年中下跌幅超過40%,主要是持續(xù)供應(yīng)過剩,近幾個(gè)月小幅反彈。
但是博世表示其量產(chǎn)燃料電池中將大大減少使用鉑。
路透社被告知,預(yù)計(jì)鉑金在其大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池的計(jì)劃中只扮演“次要角色”,這樣燃料電池推動(dòng)鉑長(zhǎng)期需求的希望可能會(huì)破滅受。
私人擁有的博世上個(gè)月與Powercell Sweden AB簽署了一項(xiàng)大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池的協(xié)議,稱其燃料電池設(shè)計(jì)尚未終確定,但預(yù)計(jì)它們使用盡可能少的鉑作為柴油催化轉(zhuǎn)化器。
據(jù)分析師稱,柴油乘用車中的催化轉(zhuǎn)化器通常使用3至7克鉑,而同一車輛的燃料電池目前需要約30-60克鉑。
“對(duì)于燃料電池中的鉑金進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化工作,”博世移動(dòng)燃料電池產(chǎn)品經(jīng)理Achim Moritz告訴路透社。
“如果你看一下柴油催化系統(tǒng),那么燃料電池所需的鉑含量大致相同,”他補(bǔ)充道。
他拒絕透露其與Powercell合作開發(fā)的S3燃料電池系統(tǒng)的具體估計(jì)數(shù)字,并預(yù)計(jì)將于2022年推出,理由是商業(yè)敏感性。
豐田也削減了白金用量
上個(gè)月宣布的博世與Powercell的燃料電池交易是另一個(gè)信號(hào),即隨著政府加強(qiáng)排放法規(guī),該技術(shù)將更廣泛地推出。
中國(guó)正在潮流,到2030年將瞄準(zhǔn)200萬輛燃料電池汽車。
燃料電池通過使用氫氣作為燃料和鉑作為催化劑的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電,但是在電動(dòng)車輛(EV)市場(chǎng)中只能點(diǎn)很小一部分,即使燃料電池在充電時(shí)間和續(xù)航里程上比純電動(dòng)車有的優(yōu)勢(shì)。
多年來,預(yù)計(jì)燃料電池將大幅提升鉑金需求,但由于有報(bào)道稱科學(xué)家已找到減少鉑金用量的報(bào)道,因此人們對(duì)此表示懷疑。
根據(jù)E4tech咨詢公司總監(jiān)David Hart的說法,的燃料電池汽車豐田Mirai預(yù)計(jì)將在下一版中將鉑金減少三分之一,至每輛車約10克,低于現(xiàn)有車型的30克。
“他們(燃料電池制造商)都有使用較少鉑金的途徑,這是相當(dāng)清楚的,”哈特說。
豐田汽車公司拒絕置評(píng)。
現(xiàn)代公司發(fā)言人告訴路透社,現(xiàn)代汽車公司已將去年發(fā)布的NEXOxin版燃料電池堆所需的鉑金量從之前的78克減少到56克。
現(xiàn)代計(jì)劃到2030年投資超過60億歐元,每年生產(chǎn)700,000個(gè)燃料電池系統(tǒng)。
更廣泛的被消費(fèi)者接納?
燃料電池為電動(dòng)汽車提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的充電時(shí)間。
現(xiàn)代的NEXO的行駛里程為380英里,相比之下,的電動(dòng)車Nissan's Leaf的行駛里程為226英里。
燃料電池動(dòng)力對(duì)于重型貨車和公共汽車尤其有用,這些車輛初預(yù)計(jì)將成為燃料電池的主要市場(chǎng)。
“重型卡車方面是燃料電池大的初始機(jī)會(huì),因?yàn)樗麄兪褂秒姵貛缀跏遣豢赡艿模?rdquo;瑞典Powercell的顧問MårtenWikforss說。
電池會(huì)在重型貨車中占用更多空間,并且需要數(shù)小時(shí)才能充滿電。
一旦成本降低,燃料電池也可能吸引那些不想擔(dān)心頻繁和耗時(shí)充電的購(gòu)車者。
一些分析師表示,如果燃料電池在船舶和火車以及公路車輛中流行,盡管由于數(shù)量龐大而導(dǎo)致負(fù)載量較低,鉑金需求可能會(huì)有所提升。
三菱公司業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人喬納森·巴特勒表示,預(yù)計(jì)到2030年對(duì)車用燃料電池的鉑金需求量將增加至366,000盎司,但在包括其他燃料電池和氫氣用途時(shí)將增加至965,000盎司。
關(guān)于我們
公司簡(jiǎn)介公司新聞榮譽(yù)資質(zhì)產(chǎn)品展示
電源負(fù)載類產(chǎn)品 氫儲(chǔ)能設(shè)備 氫燃料電池零部件服務(wù)與支持
技術(shù)文章資料下載在線留言聯(lián)系我們掃碼加微信
服務(wù)熱線
021-52212899上海市寶山區(qū)滬太支路1398號(hào)1層
zf@zhengfeipower.net
Copyright © 2024上海政飛電子科技有限公司 All Rights Reserved 備案號(hào): 滬ICP備15034321號(hào)-2
技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng) 管理登錄 sitemap.xml