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TECHNICAL ARTICLES氫氣是易燃物嗎?是的。
氫燃料危險(xiǎn)嗎?比目前被廣泛使用的汽油更危險(xiǎn)嗎?并不是。相反,氫燃料比汽油更安全。
在這篇文章中,我們會(huì)討論氫燃料與傳統(tǒng)的化石燃料相比更安全的原因。另外,我們還將全面介紹巴拉德氫燃料電池模塊和燃料電池驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的安全特性。
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)市場(chǎng)總監(jiān)Nicolas Pocard正在為汽車(chē)充氫
為什么氫燃料比化石燃料安全?
氫氣的特性,使其成為更安全的燃料選擇:
重量只有空氣的1/14:如果被釋放到空氣中,氫氣會(huì)迅速擴(kuò)散。在正常環(huán)境溫度下,將以每秒20米的速度上升到大氣中。
而丙烷和汽油蒸氣都比空氣重,如果被釋放,它們會(huì)聚集在地面,任何意外火星都有爆炸危險(xiǎn)。
火焰發(fā)出的輻射能量較低,火勢(shì)不易蔓延。
無(wú)毒:泄漏或溢出都不會(huì)污染環(huán)境。
可燃性較低:在空氣中,汽油的低爆炸濃度為1.4%,而氫氣為4%。也就是說(shuō),汽油在空氣中的爆炸幾率是氫氣的兩到三倍。
另外,氫氣在空氣中濃度達(dá)到29%的時(shí)候爆炸猛烈。但是由于氫氣上升和易擴(kuò)散的特性,要在空氣中濃度達(dá)到29%幾乎不可能。而汽油蒸汽的jia爆炸混合比例僅為2%,因此危險(xiǎn)系數(shù)更高。
與其他燃料相比,易燃?xì)錃饣旌衔锏哪芰棵芏认鄬?duì)較低。雖然氫是安全的,但它并非*沒(méi)有危險(xiǎn)。以下是運(yùn)營(yíng)商需要注意的一些氫氣安全問(wèn)題:
與其他燃料相比,它的爆炸范圍更大;
氫氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的火焰幾乎不可見(jiàn);
氫氣無(wú)味無(wú)形。
在汽車(chē)和客車(chē)的應(yīng)用方面,氫燃料儲(chǔ)罐比塑料的汽油儲(chǔ)罐堅(jiān)固許多。
通常,氫燃料儲(chǔ)罐是碳纖維包裹著、混合金屬(III型)或聚合物(IV型)的圓筒。 它們比傳統(tǒng)的汽油箱更牢固、更安全可靠。 每個(gè)水箱都配有自己的熱激活壓力釋放裝置,便于在溫度升高時(shí)安全地排放水箱內(nèi)容物。
儲(chǔ)罐測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)符合被廣泛認(rèn)可的SAE/FMVSS 和技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),普遍使用壽命為15年。而制造商相信他們的儲(chǔ)罐使用壽命可達(dá)20年以上。
如果有泄漏,那怎么辦?
在使用的時(shí)候,任何燃料電池系統(tǒng)都可能發(fā)生泄漏,原因可以是車(chē)輛碰撞、維護(hù)不良或是器件老化等。
那如果泄露了,那怎么辦?如果巴拉德的燃料電池模塊發(fā)生泄露,它會(huì)啟動(dòng)“故障保護(hù)”。
巴拉德燃料電池系統(tǒng)包括:
板載泄漏檢測(cè);
通風(fēng)系統(tǒng),以防止泄漏達(dá)到易燃水平;
通過(guò)煙霧探測(cè)器或熱探測(cè)器進(jìn)行火災(zāi)探測(cè);
排放燃料電池的減壓裝置。
巴拉德燃料電池動(dòng)力模塊的設(shè)計(jì)兼顧乘客和操作員的安全。比如——
小泄漏會(huì)觸發(fā)預(yù)警,以便駕駛員在車(chē)輛仍然安全時(shí)停車(chē)。
碰撞傳感器設(shè)計(jì)用于激活“安全關(guān)閉”序列,鎖定罐中的高壓氫,并將高壓組件與系統(tǒng)隔離。
所以,為什么選擇氫燃料?氫燃料會(huì)爆炸嗎?
是的。但它的特性讓它比傳統(tǒng)的化石燃料更安全。氫燃料與任何燃料一樣,應(yīng)該得到尊重和關(guān)注。
盡管使用汽油已經(jīng)成為人們的習(xí)慣,但是氫燃料比汽油更安全。目前,氫燃料電池技術(shù)在其安全性方面已經(jīng)成熟。
巴拉德系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造均以安全為主旨,安全儲(chǔ)存和加油的協(xié)議得到了進(jìn)一步的發(fā)展和應(yīng)用。
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